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拉森钢板桩广在港口码头修建上也开始发挥重要作用，并被作为非常重要的建筑材料使用。而今天我们要探讨的是拉森钢板桩结构不改变，但是码头变墙体整体抗剪切性可以吗。首先拉森钢板桩的工程师要告诉大家的是拉森钢板桩结构不改变，码头变墙体整体抗剪切性是可以的，但是是有前提条件的。 下面我们就可以拉森钢板桩的工程师一起来看下要在不改变拉森钢板桩结构前提下，怎么墙体整体抗剪切性。1、格仓内材料换填即用抗剪切能力更强的块石部分或全部替换需停产施工，需要大面积拆除格仓顶上部结构以及部分固定设格仓内原有的回填砂，以格形墙体本身的抗剪切能力。 4、格仓后部分填料改良加固即对格仓后一定范围内的回填砂进旋喷桩方案实施不需停产，施工机具小，作业场地小；搅拌桩行改良处理(如水泥旋喷桩、水泥搅拌桩等)，以减小墙后主方案需要大型施工机具，机架高，作业场地较大；需要分段拆动土压力。 使存在施工期格仓体的性降低隐患。2、格仓内材料改良加固即对格仓内原有回填砂直接进行改良处理(如水泥旋喷桩、水泥搅拌桩等)，以格形墙体本身的抗剪切能力。3、墙后部分填料换填即用抗剪切能力更强的块石替换格仓后方需停产施工，需要拆除格仓后方的输煤廊道以及其它码头面设一定范围内原有的回填砂，以减小墙后土压力。

我们简单来分析下为什么这么说，为什么说拉森钢板桩租赁价格处于一个比较低的水平。1、拉森钢板桩销售价格高拉森钢板桩销售价格相对钢板和钢支撑来说价格每吨高出1000多元，并且拉森钢板桩的材质会比普通钢板和钢支撑的材质也会贵一些。 2、拉森钢板桩损耗大拉森钢板桩由于其施工工艺决定了在重复打拔钢板桩的过程中，钢板桩桩头会开裂，破损等损耗，并且由于地质和施工等原因易造成拉森钢板桩弯曲甚至报废，影响后期使用。钢板和钢支撑则基本上不存在损耗问题。 3、拉森钢板桩维修费用高除去报废的钢板桩，部分钢板桩小弯曲可以修复，但是拉森钢板桩维修费用很多，矫正一支钢板桩的费用在300-800元左右，可以说维修费用是非常高的。钢板桩和钢支撑一般也不需要专门维修，无需增加维修费用。 通过上面三点我们可以看出目前拉森钢板桩租赁价格是比较低的，并且拉森钢板桩租赁价格低于钢板租赁价格和钢支撑租赁价格，那就是一个非常畸形的问题。那么是什么原因造成的呢。我们再来一起来看拉森钢板桩租赁价格由哪些因素来决定。 1、拉森钢板桩材料价格：进口拉森钢板桩材料价值较高，进口钢板桩租赁单价会略高于国产钢板桩租赁价格。2、拉森钢板桩用量：拉森钢板桩的用量较大，租赁方能出入库成本，租赁价格就会更有优势。3、拉森钢板桩租赁时间：拉森钢板桩租赁时间受到施工周期工序的影响长短不等，承租方更喜欢承揽租赁时间长的租赁业务，租赁时间长可以材料周转，相对来说也。

其优点是：1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好） 2.施工简单，工期缩短、耐久性良好，寿命50年以上。 3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用58次。 4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。 6、处理并解决挖掘过程中的一系列问题 7、施工简单，工期缩短 8、对于建设任务而言，能够降低对空间的要求 9、使用钢板桩能够提供必要的性而且时效性较强 10、使用钢板桩。 5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。它的受力特点与其他支护体系不同，主要是由支护墙体起到挡土作用，由支撑反力和墙体入土部分所承受的被动土压力抵抗主动区土压力等外荷载，从而达到维护支护体系平衡的目的。 1、起源与发展 于20世纪初在欧洲开始生产，1903年日本首次通过进口在三井本官的挡土墙施工中采用，基于它特殊的使用产能，1923年日本在关东大地震灾后修复工程中大量进口采用，1931年日本开始成产。它有冷弯薄壁轻型和热压型，由于前者有较大的加工、使用局限性，。 因而热压钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。2000年前后，日本钢板桩 产量达到120万吨每年，出口15-20万吨每年，目前日本年产有80万吨左右，出口份额也在缩减。目前日本生产企业主要有5家，分别是新日铁、JFE、住友金属、东京制铁和大和，其中新日铁年产量约占日本总产能的50%，JFE占25%、住友金属占15%、东京制铁和大和占10%。